自动挡汽车挂前进档踩着刹车车辆会有轻微的抖动
自动挡汽车挂前进档踩刹车出现轻微抖动，多与动力系统、传动系统或外界因素相关，多数情况属于正常现象，但若抖动剧烈需排查故障。
D档踩刹车等红灯时车抖动厉害的原因比较多，比如有可能是车辆发动机的垫脚块有老化情况，从而导致其平衡度较差，踩刹车时车辆突然减速，因此就会出现明显的抖动情况。
当您驾驶自动挡车型并踩下刹车时，可能会遇到车身轻微抖动的情况。这通常是因为车辆处于D档状态，而踩刹车则相当于迫使发动机和变速箱停止前进，导致它们之间的竞争状态。这种状态下，车身出现轻微晃动是正常现象。当您停车时间超过20秒时，建议将档位挂入N档并施加手刹。
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
车上出现这三种抖动要注意!可能是发动机变速箱在发出求救信号
原因：这种抖动通常与变速箱有关，可能是变速箱油变质、油量不足或变速箱内部零件（如齿轮、轴承）磨损严重导致的。此外，变速箱换挡逻辑异常或换挡机构故障也可能引发换挡抖动。影响：换挡抖动不仅影响驾驶体验，还可能加速变速箱零件的磨损，缩短变速箱使用寿命。
高温和烧焦味 当驾驶汽车时，如果突然闻到一股强烈的橡胶烧焦味，并且感觉变速箱异常烫热，这是变速箱可能出现严重故障的信号。这种高温和烧焦味通常意味着变速箱内部的某些部件已经过热或损坏，应立即停车检查，以避免进一步的损坏和安全隐患。
变速箱大修前有5个常见“求救信号”：发动机干吼车不走：一脚油门下去，转速表飙到4000转，车速却卡在40码上不去，上坡时更明显。这是变速箱在“空转”、打滑，原因可能是变速箱油漏了或变质导致油压不足，也可能是离合器片、钢带磨秃。若此时仍大脚轰油门，会使变速箱彻底报废。
常见表现包括：发动机运转时出现“哒哒哒”的金属摩擦声（可能为气门间隙过大或活塞环磨损）、挂挡时车身剧烈抖动（变速箱油液变质导致换挡冲击）、行驶中底盘发出“咯吱”声（悬挂部件松动或橡胶衬套老化）。若忽视这些信号，可能导致变速箱齿轮打齿、底盘零件脱落等严重后果，直接影响行车安全。
其他系统故障：如变速箱、制动系统、ABS等子系统异常，也可能通过故障灯提示。例如变速箱油温过高或制动液位过低时，仪表盘会显示对应警示。应对措施与注意事项 立即停车检查：若故障灯伴随异响、抖动、动力丧失等明显异常，应缓慢减速并停靠至安全区域，避免继续行驶导致问题恶化。
为什么换挡的时候车子会抖动?
自动挡车换挡时抖动，可能由发动机、变速箱、驾驶习惯或其他部件问题导致，需根据具体情况排查处理。具体原因及处理建议如下：发动机相关问题节气门、喷油嘴积碳过多是常见原因。积碳会阻碍空气和燃油混合，导致燃烧不充分，动力输出不稳定，进而引发换挡时抖动。
可能导致抖动的核心原因 离合器组件故障 离合器片过度磨损、压盘弹簧老化或分离轴承卡滞，会导致换挡时动力传递不平稳，3-4挡切换结合瞬间出现抖动； 需检查离合器踏板行程、结合点是否正常，必要时更换离合器三件套（片、压盘、分离轴承）。
离合器问题 若离合器片磨损严重或压盘弹簧老化，会导致结合不平稳，尤其在换挡时动力传递不均，引发抖动。需检查离合器组件磨损情况，必要时更换。变速箱同步器故障 3档与4挡的同步器磨损或损坏时，换挡过程中齿轮啮合不同步，可能产生冲击和抖动。需拆解变速箱检查同步器状态。
可能的原因有2种：驾驶员油离配合不好。踩下离合器断开传动，抬起离合器又重新连接传动。在2者之间，有一小段行程为半联动状态，似断似连。如果抬离合踏板过快，从断开状态突然到连接状态，就会有顿挫感。如果经过半联动点时慢一些，顿挫感就会抵消掉了。
新买的2020款国六科沃兹自动欣悦版的,车子挂倒挡抖动,挂前进档车子也抖...
如果您的2020款国六科沃兹自动欣悦版在挂倒挡时车身抖动，而其他档位没有这个问题，那么这种抖动可能是正常的。在车辆冷启动时，这种抖动现象较为常见，因为发动机和变速器在启动初期可能还没有完全适应工作状态。通常情况下，倒挡的齿比会比一挡大一些，因此在换挡时可能会出现轻微的抖动。
动力方面搭载的是0T三缸发动机，最大功率125马力，最大扭矩180牛·米，匹配6AT变速箱。前些日子有朋友入手的科沃兹自动欣悦版，全款落地不到7万，这个价格的自动挡也真的没谁了。
雪佛兰骑士定位为紧凑型车，指导价79-99万元，自动欢乐版指导价99万元，但优惠后不到6万，同级别自动挡至少7万左右，所以汽车圈有人说骑士是价格屠夫。
科沃兹的指导价是99~149万元，目前优惠大概在5W~2W吧，主销车型应该可以优惠2万，雪佛兰前年推出的一款紧凑级轿车，偏家用和入门。本来是只有5L车型的，后来上了通用的0T三缸发动机车型，匹配手动和6AT变速箱。
现在要关心的是国四的车子了。国四的车还能开多久，这个问题取决于国家对于机动车排放要求的政策，目前看来，国六排放只在个别地区开始推行，估计全面铺开要到2020年下半年吧。这个问题不仅仅是环保问题，也涉及到汽车产业发展，以及国民消费升级等问题，所以国六的推行其实还要看整个经济的发展情况。
福克斯 37~137万（截止2020年1月14日 百度百科参考报价）动力方面，新车配备5L三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，满足国六排放标准，传动匹配6速手自一体变速箱。内部配置方面，新车配备8英寸液晶中控屏、6扬声器音响系统、车载蓝牙、主/副驾驶正面/侧面气囊和侧气帘等。
汽车换挡为什么会抖动?
1、火花塞老化：点火效率下降可能引发抖动，建议每3万公里检查更换。传动系统因素 机脚胶老化：发动机支架橡胶件破损会放大震动，需更换。 半轴磨损：万向节或轴承损坏可能导致传动不平衡，需检修。驾驶习惯调整 避免急加速：猛踩油门会加重换挡冲击，平顺驾驶可缓解。 冷车预热：低温时变速箱油流动性差，启动后稍等再行驶。
2、自动挡车换挡时抖动，可能由发动机、变速箱、驾驶习惯或其他部件问题导致，需根据具体情况排查处理。具体原因及处理建议如下：发动机相关问题节气门、喷油嘴积碳过多是常见原因。积碳会阻碍空气和燃油混合，导致燃烧不充分，动力输出不稳定，进而引发换挡时抖动。
3、传感器或电路异常：控制怠速的传感器或电路异常，如怠速开关无法关闭，也会导致换挡抖动。发动机积碳：发动机积碳过多会影响动力输出，导致换挡时抖动。操作或车速问题车速不足时挂二档：若车速不足时强行挂入二档，或一档未充分加速就换挡，加上离合松太快，容易导致脱档，从而产生抖动。
4、汽车冷车换挡抖动是常见的现象，通常与低温环境下车辆部件未达到理想工作状态有关。以下是可能的原因及对应的分析：主要原因变速箱油液问题 低温粘度影响：冷车时变速箱油流动性差（尤其使用高粘度油如80W-90），导致润滑不足，换挡阻力增大，引发抖动。手动挡建议使用75W-90粘度油。
5、首先，这可能是正常的换挡冲击。双离合变速箱在换挡时，离合器片的结合与分离会产生一定的动作，这种动作可能会导致短暂的声音和轻微抖动。比如在车辆静止状态下从N挡切入D挡，离合器需要迅速调整以传递动力，就可能出现这种情况。 其次，可能是变速箱内部的机械部件存在一定磨损。
6、发动机机脚胶损坏：机脚胶老化或破损，无法有效缓冲发动机振动，导致车身抖动传递至车内。电磁阀故障：电磁阀控制变速箱油压和换挡时机，若出现故障，会导致换挡不平顺。处理建议检查变速箱油：首先检查变速箱油的状态，包括油量、颜色和气味。若油液变质或不足，需及时更换或补充。
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希望本篇文章《汽车换挡时车辆抖动(汽车换挡的时候抖动)》能对你有所帮助！
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