优惠9万!5米1英菲尼迪qx60,是捡漏还是踩坑?
优惠9万的5米1英菲尼迪QX60是否为捡漏需结合需求判断，但存在踩坑风险，需谨慎评估。价格竞争力有限，市场环境压力明显QX60原价40多万，优惠后30多万看似诱人，但同级别竞品优惠力度更大。例如，凯迪拉克XT6优惠达10万，沃尔沃XC90最低配降至42万左右，且二者品牌认知度更高。
从人气口碑来看， 英菲尼迪QX60凭借着空间够用，动力强劲，外观设计耐看等优点，取得了59的好成绩，这一分数也算是给钟爱英菲尼迪QX60的粉丝吃了一颗定心丸。最后为您播报英菲尼迪QX60的最新优惠：最高综合优惠9万。
从性价比方面来看，作为一款豪华品牌中大型SUV，它比英菲尼迪QX60、沃尔沃XC90以及上汽奥迪Q6等车型都要便宜不少，尤其是在大幅优惠的情况下，性价比尤其突出。在销量和市场保有量方面，XT6其实也还好，今年1-5月平均月销1131辆。
目前QX50低配0T两驱精英版指导价338万，在山东青岛地区提车优惠力度在9万元左右，裸车价格为248万，购置税4万元左右，第一年保险1万元，车船税480元，上牌费店内700元搞定，基本上没有什么附加消费，总落地价格31万出头。性价比还是蛮高的，其实买小众车就是买的一种调性。
林肯航海家与英菲尼迪qx60谁档次高
**凯迪拉克XT6**：外观大气，动力充沛，车内配置丰富，提供舒适驾乘感受。 **林肯航海家**：豪华感营造出色，动力性能较好，内饰质感较高。 **英菲尼迪QX60**：空间宽敞，舒适性不错，具备一定豪华感。 **讴歌MDX**：动力表现良好，车内空间较为实用，在豪华中型SUV中有一定竞争力。
总的来说，双外观、科幻的内饰、全系高功率0T+8AT、比BBA同级更低的定价等，这些都是林肯Z的看点。当然，品牌确实是个弱项，并且有些消费者还会介意其不是后驱、没有提供四驱等。
林肯：冒险家起售价约24万-30万元，航海家约32万-40万元，飞行家约50万-70万元，领航员（进口）约100万-120万元。
中大型SUV数量比较少，包括红旗HS凯迪拉克XT雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60等，其中除了英菲尼迪QX60外，基本三款知名度也都不错。
英菲尼迪“发大招”,从51.9万跌至31.9万,7座SUV,5.1米车身+8气囊_百度...
1、英菲尼迪QX60作为一款中大型豪华7座SUV，目前优惠力度较大，丐版车型从39万降至39万，具备1米车身、8气囊、0T+252马力动力等核心优势，适合家庭用户或对空间、配置有较高需求的消费者，但需接受其噪音抑制方面的不足。
英菲尼迪全新QX60海外实拍!搭2.0T/比宝马X6大
1、英菲尼迪全新QX60是一款中大型SUV，已由东风英菲尼迪引入国产并开启预售，预售价区间为400 - 600万元。以下从外观、动力、内饰方面对其进行介绍：外观 整体尺寸：长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm，车身尺寸比宝马X6更大。前脸设计：采用家族式设计，配备大尺寸熏黑格栅和造型犀利的LED大灯。
2、国产全新英菲尼迪QX60在外观设计、车身尺寸、配置丰富度以及动力性能方面均有亮点，整体竞争力较强，但品牌影响力与市场接受度仍需观察。以下为具体分析：外观设计：延续海外版车型风格，采用大尺寸进气格栅，搭配精致大灯组与两侧进风口，整车观感高档。
3、价格竞争力：二线豪华品牌的生存法则当前市场环境：英菲尼迪作为二线豪华品牌，国内市场表现疲软。现款Q50L终端价跌破22万元（接近凯美瑞），QX50优惠幅度达7万元，品牌溢价能力显著弱于BBA。
4、现款英菲尼迪QX60因CVT变速箱问题在“3·15”晚会上被点名，对品牌形象和消费者信心造成了一定影响。全新一代QX60换装了ZF 9AT变速箱，从根本上解决了CVT变速箱可能带来的问题，有助于挽回声誉和消除消费者疑虑。
5、未来国产的全新英菲尼迪QX60值得期待，但需结合价格、品牌影响力及竞品表现综合判断是否值得等待。以下从多个维度展开分析：外观与内饰设计：时尚精致与科技豪华并存外观细节升级：新车延续家族化设计，前脸大尺寸倒梯形进气格栅搭配黑色网状结构与镀铬装饰，前包围采用全新设计，两侧獠牙状进气口增强运动感。
45万元起,东风英菲尼迪QX60开启预售
月8日，全新一代英菲尼迪QX60预售品鉴会太原站在山西英杰英菲尼迪4S中心隆重开启，新车以45万元起步的价格正式启动预售，并提供6款车型选择，预售期间用户可享五大“非凡臻礼”。车型与价格：全新一代英菲尼迪QX60提供典雅版、舒享版、四驱卓越版、四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱旗舰版6款车型，预售价格45万元起。
东风英菲尼迪QX60作为品牌第三款国产车型，以45万元-66万元的预售价格区间进入市场，其产品力与定位可从以下维度分析：设计语言：东方美学与现代工艺融合外观：采用英菲尼迪家族式设计，层峦式折纸造型前格栅搭配流畅车身线条，凸显力量感与优雅气质。
年12月16日，全新一代英菲尼迪QX60以45万元起的价格在中国开启预售，共推出6款车型，通过东方设计、豪华体验、驾乘感受和智能交互全面诠释“现代东方豪华”的独特魅力。
英菲尼迪全新QX60是一款中大型SUV，已由东风英菲尼迪引入国产并开启预售，预售价区间为400 - 600万元。以下从外观、动力、内饰方面对其进行介绍：外观 整体尺寸：长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm，车身尺寸比宝马X6更大。前脸设计：采用家族式设计，配备大尺寸熏黑格栅和造型犀利的LED大灯。
英菲尼迪qx60通病
英菲尼迪QX60的通病主要包括内饰质感不足、标准配置不足、不可靠的混合动力系统、发动机启动困难以及变速箱故障。 内饰质感不足 相比同价位的其他车型，英菲尼迪QX60的内饰设计显得较为陈旧，缺乏科技感。硬质塑料仪表板的使用降低了整体内饰的豪华感，而沉重的按钮设计也使得信息娱乐系统的操作变得不够流畅和便捷。
车顶行李架等。导航方面，雨水自感知雨刷，0寸前排座椅头枕后排显示以及电子辅助功能，如自适应巡航功能，盲点预警系统，20寸轮圈等。，都是额外花钱的可选配置。相比之下，qx60在英伦和菲尼迪的标准版配置似乎有些捉襟见肘。
内饰都说丑刚开始没觉得，现在发现就是有点老旧了，不过配置的一些功能都挺实用的，360全景影像真的挺爽的，还有刹车太软，刹车异响是通病。英菲全系为防暴胎.行驶中胎燥相对较大.车内储物箱转少.后备箱由于是后驱.虽然大但形状不规则.放置东西不便。
至于驾驶体验啊操控啊啥的，本人并不是玩车一组，对于动力没有太大要求，但是0t＋211匹马力再加上英菲尼迪对其发动机的调教，我觉得能轻松pk掉大部分同级车（野马可能比不上，毕竟野马300匹。。）运动模式推背感很强，百公里加速应该在6秒多，虽不算特别优秀，也算很可观了。
再就是品牌相对比较小众，在外地保养并不是特别容易。我们本地4S店还算比较方便，但偶尔出差外地，有时人在外地耽误行程，有一天或者半天的空闲时间，就想去把保养做了，但很多时候都找不到英菲尼迪4S店，只能上当地日产4s店进行小保养，这一点比较无奈。
质量问题爆发，日产的CVT变速箱，出现了大面积的质量问题，包括奇骏、逍客以及英菲尼迪的QX60。 日产已经成为廉价的代名词，天籁、轩逸的实际价格都要比同级别的丰田本田更低，成为了消费者退而求其次的选择。
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