新冠影响,原油或受冲击
新冠疫情对原油市场冲击显著，需求端受压制明显，供给端影响暂未显现，后续需关注伊拉克原油供给情况。具体分析如下：需求端受压制 交通运输受限：新冠肺炎疫情导致多国实施交通管制，成品油消费锐减。
中国：中国是全球最大的石油进口国，目前每天的石油消费约合1400万桶，相当于法国、德国、意大利、西班牙、英国、日本和韩国的需求总和。由于新冠疫情，中国石油需求或将有所下滑，目前中国的石油需求已经下降了约300万桶/天，相当于总消费量的20%。
目前没有确凿证据表明新冠病毒疫情会直接导致欧佩克（OPEC）的终结，但疫情加剧了其面临的挑战，可能推动其角色弱化或转型，而非彻底终结。 以下从多个角度分析这一问题的核心逻辑： 疫情对石油需求的冲击：需求萎缩削弱OPEC的定价权全球疫情导致的旅行限制、工业停摆和消费下降，直接引发石油需求断崖式下跌。
史上首次“负油价”主要反映了全球原油市场在特殊时期供需严重失衡、存储空间紧张、金融市场规则及交易机制等多方面因素共同作用的结果，对能源企业、金融市场投资者、全球经济格局等都将产生深远影响。
疫情对中国经济的影响究竟有多大?
疫情对中国经济前景的影响具有多面性，既带来短期挑战，也蕴含长期机遇，经济复苏态势受政策调整和抗疫进展共同作用，下半年及未来增长有望改善但仍面临不确定性。 具体如下：短期经济增长表现及预期调整实际增速弱于预期：今年第二季度中国GDP同比增长9％，经济表现相对强劲，但不及预期。
疫情对中国经济的影响主要是短期冲击，不影响中长期向好的根本趋势，但短期内对不同产业和中小企业冲击较大。具体如下：对整体经济的影响：短期冲击，中长期趋势不变短期冲击明显：疫情作为重大突发事件，属于短期外部冲击，必然会对我国短期经济发展产生一定负面影响。
中国经济受冲击的双重表现 疫情前期：中国商品因物流受阻无法输出，导致出口受限。疫情中后期：尽管中国物流逐步恢复，但其他国家疫情扩张导致全球需求萎缩，中国进出口仍面临重大困境。旅游业、餐饮业、酒店业和航空业受影响最大，成为经济冲击的典型领域。
疫情对中国经济的影响需结合失业率上升与经济体系统性破坏两方面综合分析，其破坏性体现在行业停滞、人才流失及长期经济贡献衰减，且实际影响可能被部分信息传播渠道弱化。具体分析如下：失业率上升对经济的直接影响 短期收入锐减：失业率攀升导致居民可支配收入下降，直接削弱消费能力。
疫情对经济的影响是阶段性的，不会改变中国经济长期向好的基本面，但短期内对部分行业和企业造成了一定冲击，政府通过一系列财政和金融政策积极应对，以减轻疫情对经济的负面影响。
国家统计局:2月份CPI继续上涨但涨幅有所回落,PPI稳中略降
月份CPI继续上涨但涨幅回落，PPI稳中略降，主要受疫情冲击及保供稳价政策影响，价格运行呈现结构性分化特征。消费领域价格（CPI）运行特点整体涨幅回落，仍处高位 2月CPI同比上涨2%，涨幅较上月回落0.2个百分点；环比上涨0.8%，涨幅回落0.6个百分点。1-2月平均CPI同比上涨3%，较去年同期扩大7个百分点。
说明消费与生产有所脱节，PPI和CPI是不同领域的代表，两者都会受到宏观经济的影响，二者也会互相影响。CPI是指消费价格指数，反映的是一个家庭的购买力变化的指标，当这个指标出现下降时说明购买力下降了，影响制造业，零售业。
物价： CPI同比上涨9%，3月份涨幅回落。一季度，全国居民消费价格（CPI）同比上涨9%。3月份同比上涨3%，涨幅比2月份回落0.9个百分点。一季度，全国工业生产者出厂价格（PPI）同比下降0.6%。
年年底CPI、PPI同比降幅收窄表明物价下行压力有所缓解，但低通胀现象仍需关注，PPI受基数效应和行业需求改善影响降幅收窄，预计2024年两者将逐步回升。
PPI从快速高位回落，2022年2月CPI会有一定季节性扰动，但由于猪肉价格仍未触底反弹，预计CPI同比仍将保持相对温和，下半年有望回升；在国际大宗商品价格见顶、国内加大保供稳价力度的环境下，PPI则大概率继续下行。
通胀压力有望仍处于可控范围。交通银行首席经济学家连平预计，由于翘尾因素下降，2月份CPI涨幅将明显回落，有可能重回2%以下。连平认为，全年来看，年中6月份CPI同比涨幅仍有走高可能，但下半年随着翘尾及新涨价因素的回调又会重新回落，全年通胀压力并不明显，不过仍应关注核心CPI的持续上涨态势。
暴跌75%仍稳居前三,奔驰挺进前十,2月新车销量太玄幻
1、年2月中国汽车市场销量受疫情冲击暴跌，吉利暴跌75%仍居前三，北京奔驰挺进前十，自主品牌库存优势显现但长期承压，新能源汽车受多重因素影响跌幅更大。
2、是的，2023年2月中国自主品牌厂商包揽了厂商批发销量排行榜前三名，分别是比亚迪、长安汽车和吉利汽车。以下是这三家车企的详细情况：比亚迪总体销量：2023年2月份厂商批发销量为191664辆，同比增长113%，市占率19%，稳居榜首。车型结构：DM混动车型销量101025辆。EV纯电车型销量90639辆。
3、TOP 9：宝马 销量：52745辆。分析：宝马因产品换代期销量暂落后，但操控性和舒适性兼顾，未来潜力巨大。TOP 10：雪铁龙 销量：52384辆，同比上涨6%。分析：雪铁龙在欧洲市场表现优于国内，WRC赛事表现提升品牌认同度。
4、年2月SUV市场整体销量惨淡，受疫情和春节假期双重影响，全市场无一款SUV销量突破5000台，各细分市场表现如下：紧凑型SUV：国产三强稳居前列，观致5库存车销量突增哈弗H长安CS75（Plus）、吉利博越（Pro） 继续占据销量前三，国产三剑客地位稳固，榜单前20名也以熟悉车型为主。
苹果正在被国人抛弃?中国市场销量暴跌61%,市值蒸发1.82万亿
在科技“七巨头”中，苹果跌0.35%、微软涨82%、亚马逊涨43%、META涨0.43%、谷歌-A涨22%、特斯拉跌11%、英伟达涨18%。此外，由于港股市场的强势表现，美股中的中国科技股也普遍上涨，如腾讯ADR本周累计上涨188%，京东涨12%，蔚来涨72%，小鹏汽车涨73%等。
从2月17日至3月9日，苹果股价跌幅超过18%，市值蒸发约2600亿美元（折合人民币82万亿）。这一市值蒸发不仅与中国市场销量下滑有关，更与全球股市动荡、油价暴跌等宏观因素密切相关。
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评论列表（4条）
我是星际网的签约作者“小星”！
希望本篇文章《疫情对2月消费冲击最大(疫情对消费的冲击)》能对你有所帮助！
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